あけましておめでとうございます！
今年は頻繁にUPしていきたいと思っていますので、本ブログをよろしくお願いします!!

 さて、今冬の年末年始もたくさんの臨時列車が運行されています。去年は特にめぼしい運用がなかったJR九州でしたが、11月に買った時刻表の臨時列車のページを見ると・・・
なんと、「日豊本線」の欄にグリーン車のマークがない列車が！もちろんこれは残り1本となった485系Do32編成の運用。昨年は運用されなかっただけに少しびっくりしました(ﾟдﾟ)！この年末年始の運用は、夏の大分遠征で苦い思い出があるだけに、何が何でも撮影をしたいところ。しかし、運用される年末年始の天気は微妙。ここは割り切って曇り時々晴れの日にち、12月30日に行くことに決めました。しかし、せっかく大分まで行くのだから、鹿児島本線と日豊本線を乗り継ぐなんていう面白くない乗り鉄はしたくないところ。そこで、以前から乗ってみたかった「原田線」を乗り継いで、ローカル線の旅も楽しむことにしました。


当日・・・

今回の遠征はツイッターで有名（かもしれない）福岡市交・西鉄の人が同行しました！
旅の始まりは原田駅から。そして長い旅の最初となるのはこのキハ31形！

このローカルな外見のキハ31ですが、どうやら座席は0系新幹線から転用されたものとのこと。中はこんな感じ。

0系の転用のシートの乗り心地はなかなかいい感じ。国鉄末期の車両という事で、走行時は悪いですが、そこは目をつぶりましょう。列車は走り出し、旅情を楽しみたかったのですが、夜が明けるのが遅く、風景を楽しむに楽しめない(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ…冷水峠を抜けたころに夜が明け、肝心の天気は…くもりでした。orz しかし、筑前内野～筑前山家間は冷水越えの風景暗がりながらもを楽しむことが出来たし、原田線の旅は満足。7時に原田を出て、30分足らずで桂川駅に到着です。ここからは電化しており、817系に乗り換え。
 


↑直方～桂川～博多間は特急「かいおう」が走っています。（ちなみに特急名の由来は元大関「魁皇」の出身地が直方であることから）

福北ゆたか線に乗り換えるとわずか3駅目の新飯塚で下車（なんか忙しいε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ）。そして、後藤寺線に乗り換えます。

なんとこの電車は上下各1本づつしかない「快速」なのです。ヮ(ﾟдﾟ)ォ!これはある意味レアな列車です。わずか16分の後藤寺線の旅を楽しみます。（使用車種は写真からも分かるようにキハ31形）

↑途中では筑豊炭田と言われるだけあって、山を削っている巨大な採石灰場(？)がありました。

田川後藤寺からはキハ147形で日田彦山線をひたすら北上し、城野駅で日豊本線に乗り換え。最初にやってきたのは、小波瀬西工大前駅。

1枚試し撮りを・・・

うーん…思ったよりも日が昇ってしまい、側面のみに光が当たる「半逆光」に…天気も次第に下り坂になり、次のソニックを撮るころには…

ご覧のとおり曇り空に。しかしこの方が、田んぼの見え方は悪くなるものの、面潰れは防げそう。そして本番がやってきます。


うまくは撮れましたが、やはり晴れていた方がよかったかな（；^ω^）天気に恵まれない一発目でした。

続いては、有名な吉富～三毛門間で正面気味に、といきたかったところなのですが、なんとその場所は立ち入り禁止にorz orz　何ともついていない一日です(´ﾟ'ωﾟ`)ｼｮﾎﾞｰﾝ　ですので仕方なくその付近から撮影するはめに。

なんとも不満な1枚となってしまいました。なんか今日はいろいろとついていない様な気がするのは気のせいでしょうか…

3枚目は有名な杵築の大カーブからの撮影となります。2枚ともあまりいいショットではないので、3枚目は何が何でも失敗したくないところです。･･･とその前に、有名な中津のからあげを食べたいので、中津駅でのわずか14分間の接続時間を利用して、徒歩3分のところにある「うまいもんや　山水茶寮」さんで唐揚げを購入。しかし、やはり自分の考えは甘く、普通列車にあと1歩のところで乗り遅れ。前述でも言いましたが、今日はいろいろとついていません。自分が持っているのは九州満喫切符。普通にしか乗れないのです。今度の普通列車に乗ったのでは、にちりん90号には間に合いません。まさに行き場を失いました。ああ、福岡からせっかく大分まで来たのにいったい何をしに来たんでしょうか…。・・・まてよ、確か九州満喫切符を使っていても、乗車券と特急券を別に買えば、そのまま満喫切符使えるはず。特急に乗れば杵築で「にちりん90号」の通過前に間に合います！少しお金は高くつきますが、そんなこと言ってる場合ではありません!!改札を出て、さっさと乗車券と特急券を購入しました。

↑普通列車に乗り遅れて買うはめになった特急券＆乗車券…


待ち時間の間に、先ほど買った唐揚げを･･･!さすが本場なだけに唐揚げのうまさは群を抜いています！外はサクサク、中はジューシーな唐揚げは超絶品!!山水茶寮さん、急がせてすみませんでした！とてもおいしかったので、今度は時間にゆとりを持ってまた来ようと思います。

さて、臨時列車のソニックにのってやってきたのは杵築駅。

どうやらこの杵築市は関所だったらしく、駅の造りも風格を感じさせます。今年から始まる「軍師官兵衛」のゆかりの地でもあるらしいです。

さて、言わずとも知れた杵築のカーブでの撮影。すでに10名ほどの同業者が同じポイントにいました。そして撮影のときは迫りますΣ(´∀｀||;)ﾄﾞｷｯ!!

撮れましたー(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ　カーブ好きの私にとっては少々曇っていながらも、満足の1枚となりました!!やはり485系はカッコいいですね～。4枚目は普通列車の運行状況も踏まえ、宇佐駅周辺で撮影をしました。

まずは1牧試し撮り。

これでも十分によかったのですが、足回りが写っていないのが気に入らなかった私は、接近戦にすることに。

(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ晴れた晴れた～。485系を撮影するころには、夕日が雲の切れ間から姿を現し、４８５系らしい１枚が撮れました。これで今日の撮影はすべて終了です。

ローカル線を乗り継いできた今冬の大分遠征。大満足とまでは行きませんでしたが、少なくとも２枚は満足した写真を撮ることが出来ました。次回の遠征は春休みになると思いますが、２月の「つばめ」「はと」の４８５系も時間の都合が合えば、撮りに行きたいと思います。…そこで、３時ごろに八代駅に着いた後、４８５系が熊本の車両基地に回送されるのか、それとも八代駅に留置されるのか、もしくはそれ以外なのかをコメントで急募したいと思います!!皆さんのコメントを心よりお待ちしています!!!!!!
　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　終わり